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服役54年 劳动路跨京广铁路老桥“退休”
昨日,劳动路跨京广铁路老桥开拆,预计8月底拆完。 长沙晚报记者 王志伟 摄
昨日下午3时许,原本穿梭于京广铁路长沙段的列车全部停了下来,停靠在长沙东和新开铺附近,等候一个多才恢复运营,它们是为了给劳动路跨京广铁路老桥拆除留出天窗时间。昨日起,长沙城投铁路站场迁建公司组织施工单位,正式启动劳动路跨京广铁路老桥拆除工作。
劳动路跨京广铁路老桥建于1962年,东接二环线树木岭立交桥,跨越京广铁路线主干道,总长为67.3米,桥面宽15.5米。经过几十年的风雨,老桥梁体病害严重,桥梁主梁混凝土开裂、剥落,钢筋外露,栏杆破损,成为劳动东路上的交通瓶颈,拆除重建迫在眉睫。
根据施工安排,拆除老桥重建新桥工程分两期建设。去年,施工单位先在老桥南侧建起一座双向4车道的跨铁路桥,即新桥南半幅。今年4月新桥实现通车,老桥随之封闭。接下来,将在老桥拆除后,再在老桥原址建设新桥北半幅。
桥梁拆除工作将在8月底完成,新建桥梁北半幅预计9月份开建。新建劳动路跨京广铁路桥南半幅仅15.5米宽,而拆除老桥原址新建的跨铁路桥北半幅宽26.5米,南北两半幅桥合成一座宽达42米的跨铁路桥,满足双向8车道通行。预计明年上半年新桥北半幅能建成通车。(来源:星辰在线-长沙晚报)
责任编辑: zhangyunxiang
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